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F 200 系列感应式位移传感器将小的直线路径转换为模拟电信号。

为此目的使用带有移动铁芯的差动变压器。 磁芯位于测针上，测针要么通过内置弹簧压在待测物体上，要么正向连接，传感器由直流电供电。 一个

内置振荡器从中产生交流电压

给差动变压器供电。 变压器的次级电压在内置解调器中进行整流。 振荡器和解调器是

采用混合技术设计，输出直流电压与磁芯位移严格成正比，因此与测量路径成正比。 电气零点位于电气定义的中间

测量范围。

火车轮缘的几何状态参数影响着列车运行的速度与平稳度，对列车的安全运行十分重要。传统的检测手段较为复杂，通常是用带有游标的专用尺子来进行测量，对数据的人工读取造成测量的误差比较大，同时不能实现检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展，列车运行速度越来越快，火车轮缘状态参数的精确快速检修和数字化管理变得十分重要。轮缘检测仪采用现代传感器技术、单片机处理系统和简洁稳定的机械结构，可方便精确的对几何状态参数进行连续快速测量，实现了轮缘高度、轮辋厚度等参数测量的数字化。